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牽引管施工拉管施工的方法

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牽引管施工拉管施工的方法

發布日期:2019-08-14 作者: 點擊:

拉管施工的就是一種可以穿越鐵路、公路的管道,一般在路基下裝設水泥套管或鋼套管,牽引管從套管中牽引過去,以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好,粘接性非常好,可以保證管道工程的順利鋪設。拉管施工屬于頂管的一種.拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側,再通過回拉一管道來實現非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個階段。而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井,然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路。由管徑方面說一般小管徑采用拖拉,大管徑采用頂管。用途方面說一般電信等采用拖拉,排水一般采用頂管頂管是推的,拉管是拉的,拉管適合小口徑600mm以內,而且高程控制比較差。頂管則是800mm-3500mm,高程控制相對精確,造價的話,小口經用拉管,大口徑用頂管我接觸的施工經驗:施工費用和管材管徑差不多(不含材料費)管材拖拉管一般用PE壓力管,頂管一般采用"F管";PE壓力管價格貴.但是超過600以上的管很少用牽引的,都采用頂管,我聽聞牽引最大的是DN2000的,但是自身做到最大的牽引管為630的PE壓力管~~你能不能說具體點,我能幫你測算的,管徑,造斜段的長段,穿越的路段,DN315元約在2500元,定額有的,可以讓定額站出補充協議的,不過,你必須提供你的工料機分析。

      通常拉管施工施工圖或竣工圖對于有頂管的項目標注都十分簡單,一般標注:“某路段頂管長多少米,管材為……”,這就要求我們預算人員要了解熟悉各種頂管施工方法的適用條件,再根據定額套用合適的子目,只有這樣才能編制出合理的工程造價。某水廠在進行出水管鋪設時,就遇到了另外兩條特大水管橫在前面,阻擋前進方向。由于是兩根管徑分別為3.2米和2.8米的鋼筋混凝土管,用正常的挖管溝敷設方法根本不可行,經反復研究最后決定降低標高用頂管方式穿越前面阻擋。由于頂管管徑大,頂進距離比較短,因此,采用有人工、機械或水力掘進頂管方法比較合適。此時,作預算人中,就要根據這種方法的工作內容來編制預算報告。首先是工作坑土方量的計算。

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通常坑寬W=D+2B+2b(B為工作面,b為側壁支撐立木),坑深可根據設計高度、基礎厚度、頂管設備高度(導軌至管中心高度)而定,長度一般按3米計算,若后背尺寸加厚,則相應加大長度尺寸,這樣土方量就計算出來了。回收坑也用同樣方法計算工程量。其次,就是工作坑墊層和基礎的計量。由于現場土質很差,所以選用了碎石墊層后再鋪筑鋼筋混凝土基礎,根據坑的尺寸,可計算出相應子目的工程量。三是,后背墻。由于現場土質松散,利用天然地層作為后座墻不可行,所以只能考慮現澆一個鋼筋混凝土后背墻,尺寸為0.5米厚,3.5米寬,5米高。計算出相應子目工程量,套定額就可以了。至于沉井,由于其施工工序如下:施工準備→開挖基坑→制作刃腳磚模→支設鋼管腳手架→綁扎鋼筋埋設穿墻鋼管→支設井壁模板→澆筑井壁砼→養護→拆除模板→人工挖土、下沉→沉井第二次制作接高→養護→抓斗不排水挖土、下沉→水下砼封底→綁扎底板鋼筋→澆筑底板砼,這樣,我們就可根據細部分項分別套用沉井定額。由于在混凝土頂管定額子目中不含一些輔助設備,例如導軌、千斤頂臺架、頂鐵、刃腳,漲圈、操作平臺、爬梯等,這些輔助設備可計算出其工程量另套相應定額,而頂鐵和漲圈只能計算主材,安裝、拆除的費用是不能計取的,頂鐵的工程量必須估計充分,因為在頂管過程中頂鐵是可能被換取的.鑒于該工程的頂管管徑很大,定額管道頂進最大直徑只有2.4米,這樣在套混凝土管頂定額時,應適當的乘以一定系數(考慮為1.25),在考慮頂管過程中的管道接口時,也應當按此方法計算。

最后就是拉管施工工作坑支撐設備安拆、接收坑支撐安拆和中繼間安拆項目估量套定額,這樣該項頂管工程的預算編制就基本完成。由于工作關系,經常接觸到頂管工程。在一項正在修建的高速公路10KV線路改造工程中,有一長190米,φ150毫米的PE管群要橫過北環大道。當然,前提條件是不能破壞道路,不能影響交通,在這種情況下只能采用頂管方法。在監理工程師送審的預算報告中,此項頂管工程套用了“擠壓土層頂管”子目,在審核過程中,考慮到該工程,距離比較長,管子管徑比較小,又是PE管群,擠壓土層頂管方法不大可行,經過認真分析比較后,改變定額子目套用,采用導向鉆進鋪管法。雖然,造價略比原來提高,但定額的選用應該更準確了,與實際施工情況也是相符的。然而,在某大道10KV路燈電源線路改造中,碰到的情況則又是另外一種情況:有一根長25米φ150毫米的鋼管要橫過公路。在監理工程師送審的預算報告中,只是按每米700元作了估價,沒有套相應定額。由于考慮該頂管工程距離較短,管徑比較小,完全符合擠壓頂管的施工條件,所以在審核該預算報告書時,根據現場實際和已知工程量,套用擠壓鋼管的定額子目,增加了工作坑和回收坑土方挖掘和回填的內容。城市在發展,頂管工程在我們的城市發展建設當中起著越來越大的作用。是這樣的,材料指的是D325鋼管,這個應該是甲供的,材料費沒什么其他大的費用考慮是你的工程量比較小,主要的費用還是機器進出場費用,40m左右的工程順利的話一天就搞定了。

拉管施工問題:1。量小價低、怕麻煩、機械設備進出場煩,肯干的人少,價與市場價比偏高2。前期手續最好由發包方妥、非開挖協調費用不得了開路證、綠化等,非開挖兩側人孔先定好位,路面賠補費也很高,這個要考慮好是否包含在工程費中,不同的城市費用不等,上海一般1賠4,開挖1平方米的路面修復后賠3倍,協調,最好不影響交通,否則很麻煩;泥漿清理很重要,費用也比較高,要配泥漿車(看城市道路文明施工要求了)可以看出,工程雖小,事情很多,一天可以完成的活,前期協調時間很長,包括人工費用都是賠的,所以你只要考慮的相關上述費用,基本總價就可以定下來總價=材料(甲供不計)+協調(重要的一筆)+施工費+機器設備進出場施工費你要保證有3-5萬,就是施工方的人工和臺班費還包括利潤(對這個40米的工程而言)進出場費看有意向的施工方便利性,如果從其它城市運過來就高了,重慶有的話,可以談個一口價,這個具體價格就不清楚了。最后建議一點:非開挖施工切記施工完成后竣工資料很重要,不要以為完了就OK了,一定要讓施工方提供導向記錄(就是這個管子在路面地下的走向和埋深)。 


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